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车主点评

美国当地时间10月19日，乐视在美国加州举办了LeEco北美生态落地大会。本次发布会上，乐视超级跑车的LeSEE PRO概念车首次亮相。新车外观细节较之前的LeSEE概念车进行了调整，在自动驾驶和人工智能方面进行了升级。此外，乐视还公布了乐视超级跑车的“SEE计划”。

■LeSEE PRO概念车亮相

乐视PRO概念车可以算是乐视概念车的升级版。这款车的设计没有太大变化，主要是前脸做了调整。作为升级版，将主要在互联技术和自动驾驶方面进行改进。

LeSEE PRO概念车采用了溜背式车身设计，整体造型非常修长。车头部分，这款车没有采用传统的汽车前格栅，类似于乐视概念车，并且配备了非常个性化的LED灯带。据悉，LED呼吸灯可以根据驾驶模式、驾驶员性别、状态进行变色。

侧面，概念车造型圆滑，传统的外后视镜换成了摄像头。新车的前翼子板还融入了通风口，整体造型呈现出“箭头”的风格，营造出一种速度感。另一方面，这款新车采用了新样式的轮圈。尾部，乐视PRO概念车的设计风格与前脸相呼应，还采用了LED灯带装饰。

内饰部分，LeSEE PRO概念车整体造型非常科幻，中控台整体设计简洁。作为自动驾驶汽车，汽车的方向盘可以隐藏在中控台内部。后排，车内还将提供娱乐系统。得益于乐视生态系统，乐视的所有内容，包括音乐和视频，都会在车内展示。

LeSEE PRO概念车采用了自主研发的纯电动动力系统，而量产版新车也已进入测试阶段。未来乐视自主研发的动力总成将反向出口至合作伙伴阿斯顿·马丁，与其共享法拉第未来VPA可变动力驱动底盘结构。

未来，乐视的量产车将配备乐视智能互联系统，该系统将集成在一个触摸感应多媒体屏幕上，该系统将使用来自高通的高性能处理器。此外，乐买还可能成为乐视的重要销售渠道，这意味着乐买将成为汽车电商的一员。

■乐视汽车SEE计划

LeSEE汽车将基于SEE PLAN的理念进行开发，包括电动化、智能化、互联化、共享化四个部分。互联的概念将是整合LeEco的所有互联资源。而共享部分包括融入共享汽车业务，如易道汽车和乐共享汽车租赁。

为了实现SEE PLAN，乐视在全球多个国家成立了相关团队，包括即将在中国浙江省建设的乐视超级工厂。据悉，已有2000多名R&D人员参与乐视SEE PLAN。

■乐视合作伙伴法拉第未来的首款量产车于2021年1月亮相。

在本次北美发布会上，乐视也公布了合作伙伴法拉第未来首款车型的相关信息。这款车定义了后滑掀背车，也是自动驾驶车型。目前，这款车已经可以在加州的指定道路上进行测试。法拉第未来宣布，这款车将于2021年1月在CES上正式发布。

■乐视超级跑车的背景

乐视是乐视未来发展的重要战略之一。该项目自2021年初开始规划，一直与多家企业进行多方面合作。对于LeEco，LeEco CEO贾跃亭表示，“在移动互联网时代，汽车行业面临着一场伟大的革命。通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，打造汽车互联网生态圈，让中国汽车产业的曲线颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾和交通拥堵，让大家开着超级车呼吸纯净空空气。”我们也可以看到，新能源和智能化将是乐视的重要特征。

作为汽车行业的后起之秀，乐视与BAIC、广汽集团、阿斯顿·马丁、法拉第未来、博世等多家企业合作。另一方面，乐视宣布将在浙江湖州建设超级汽车工厂和超级汽车生态城。超级工厂建成后，年生产能力将达到40万辆。

■全文总结

乐视超级跑车作为“网上造车”大浪潮中的一员，凭借互联网技术优势、创新技术以及与多家车企、供应商的合作，实力不俗。目前已在国内启动超级工厂项目，初步完成设计制造产业链，为乐视超级汽车的诞生奠定了基础。从其公布的交通生态概念来看，乐视超级跑车牢牢抓住了新能源和智能这两个未来汽车的主要发展方向，这与特斯拉的发展有些相似。未来即将走下生产线的乐视超级跑车，是否真的能像特斯拉一样给我们惊喜，我们拭目以待。

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