● 保时捷卡宴四驱测试

看过以上对保时捷牵引力控制管理系统的介绍，下面该进入我们的测试环节了。保时捷卡宴的四驱结构为全时四驱系统，中间采用了电控多片离合器，前后轮之间为开放式差速器，当遇到单侧车轮失去附着力的情况时，系统通过电子辅助系统对其进行制动，将动力传递给另一侧有附着力的车轮而实现脱困。悬架方面，保时捷卡宴使用了高低可调的空气悬挂，软硬也可以根据不同的路况进行调整。

节选自《玩转四驱（29）保时捷四驱技术详细讲解》